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匈牙利移民生活之交通系統(tǒng)

發(fā)布時(shí)間:2014-01-15
摘要:匈牙利面積只有9萬多平方公里,但是匈牙利交通系統(tǒng)卻十分發(fā)達(dá)。海陸空運(yùn)輸系統(tǒng)遍布全國(guó)。到匈牙利移民以后,出行方面是非常便捷的。
      匈牙利面積只有9萬多平方公里,但是匈牙利交通系統(tǒng)卻十分發(fā)達(dá)。海陸空運(yùn)輸系統(tǒng)遍布全國(guó)。到匈牙利移民以后,出行方面是非常便捷的。
匈牙利交通系統(tǒng)
航空
      匈牙利的民航辟有布達(dá)佩斯至華沙、柏林、巴黎、維也納等等重要航線;國(guó)外航空公司在匈牙利開辟了十幾條航線,從布達(dá)佩斯起飛,飛抵世界幾十個(gè)城市。國(guó)內(nèi)近10條航線分別飛抵重要的城鎮(zhèn)和旅游勝地。全國(guó)共有7個(gè)機(jī)場(chǎng),分別設(shè)在塞格德、德布勒森、米什科爾茨、杰爾、松波特海伊和布達(dá)佩斯。
鐵路
      鐵路是匈牙利連接境內(nèi)各區(qū)的主要運(yùn)輸工具。匈牙利面積不大,但鐵路線卻密如蛛網(wǎng),十分發(fā)達(dá)。第一條鐵路修建于1840年,到今天平均每100平方公里就有10公里的線路,已躋身于歐洲交通發(fā)達(dá)國(guó)家的行列。鐵路的發(fā)達(dá)使國(guó)內(nèi)不論是客運(yùn)還是貨運(yùn)都比較方便。例如從布達(dá)佩斯去巴拉頓湖游覽,每天都有火車往返,僅花4個(gè)小時(shí)就到了湖邊,游覽后下午坐往返車回到布達(dá)佩斯。僅一天,就能從從容容地到湖區(qū)遛一圈,領(lǐng)略到了大自然的風(fēng)光。從匈牙利發(fā)出的列車,通往歐洲大部分國(guó)家。它是國(guó)際客貨運(yùn)輸?shù)臉屑~。北京到布達(dá)佩斯有聯(lián)運(yùn)列車,橫穿西伯利亞大地,行程8天。
水運(yùn)
      布達(dá)佩斯是國(guó)際自由港,從這里乘船可到達(dá)德國(guó)、捷克、斯洛伐克、南斯拉夫、羅馬尼亞、獨(dú)聯(lián)體與保加利亞等國(guó)家和地區(qū)。多瑙河是匈牙利重要的水運(yùn)航道,它不僅是匈牙利國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)狞S金水道,也是一條國(guó)際運(yùn)輸線。多瑙河全長(zhǎng)2850公里,在匈牙利境內(nèi)有410公里。國(guó)內(nèi)河流大部分匯入多瑙河,其中包括匈牙利第二大河流蒂薩河。蒂薩河與多瑙河的支流密布,貫穿匈牙利平原地區(qū),起著城鄉(xiāng)間貨運(yùn)的橋梁作用。每年10~12月,秋季結(jié)冰期到來,河運(yùn)開始減少;春天到來后,河運(yùn)才開始和繁忙。
公路
      匈牙利的大眾運(yùn)輸系統(tǒng)具有國(guó)際級(jí)水準(zhǔn),可說是歐洲最好的運(yùn)輸系統(tǒng)之一,對(duì)自助旅行的旅客來說是再方便不過了。地鐵有三條路線——M1(黃色)、M2(紅色)、M3(藍(lán)色),三線交會(huì)在市中心的迪亞克廣場(chǎng),每隔2-5分鐘就有一班,可以方便到達(dá)布達(dá)佩斯市區(qū)任何一個(gè)地方。
      尖峰時(shí)間電車很擁擠。所有的地圖上都可以找到路線圖,地鐵附近的街上可看到“M”標(biāo)示。發(fā)車時(shí)間為04∶30-23∶30。每換一線地鐵就要一張票。
      匈牙利的公路發(fā)展很快,似乎有追上鐵路的趨勢(shì)。大部分公路實(shí)現(xiàn)了黑色路面化。全國(guó)城鄉(xiāng)都有客車抵達(dá)。公路車流量最多的地方,多集中于匈牙利通往南斯拉夫、羅馬尼亞、奧地利的邊境地區(qū)。
      匈牙利交通系統(tǒng)發(fā)達(dá),鐵路航空直達(dá)歐洲各國(guó),到匈牙利移民以后,可隨意暢游歐洲各國(guó),享受異國(guó)風(fēng)情。

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