近日，民航局已經(jīng)聯(lián)合國家發(fā)改委，取消了國內(nèi)航空旅客運(yùn)輸票價的下浮幅度限制，航空公司可以根據(jù)市場供求情況自主確定票價水平。機(jī)票取消下浮幅度限制，對于旅客來說，就意味著未來能享受到低票價。對此，云南民航業(yè)界人士認(rèn)為，此舉也將吸引民營資本進(jìn)來參與航空業(yè)界，共同競爭，或許行業(yè)還會出現(xiàn)一個洗牌的過程，促進(jìn)航空公司降低運(yùn)營成本、提高服務(wù)品質(zhì)。
看點鼓勵設(shè)立低成本航空公司
中國民航局副局長夏興華5日在北京召開的低成本航空運(yùn)輸研討會上表示，中國民航局鼓勵設(shè)立低成本航空公司；鼓勵民間資本和其他社會資金投資低成本航空領(lǐng)域。未來幾年要大力發(fā)展低成本航空，以價格低廉的機(jī)票、四通八達(dá)的網(wǎng)絡(luò)，讓民航飛入尋常百姓家。
他表示，民航局將完善相關(guān)規(guī)章，進(jìn)一步降低設(shè)立門檻，簡化審批手續(xù)，支持大型骨干航空公司設(shè)立低成本航空子公司，拓寬市場資源、滿足市場需求。
同時，夏興華稱，中國發(fā)展低成本航空運(yùn)輸不僅是民航大眾化戰(zhàn)略的需要，也是西部大開發(fā)和中部崛起的需要；此外，低成本航空運(yùn)輸還符合厲行勤儉節(jié)約、反對鋪張浪費的精神。
影響通過競爭提高服務(wù)品質(zhì)
國內(nèi)機(jī)票價格下限取消，對于旅客來說，更多是欣喜，這也意味著，未來乘坐飛機(jī)的價格會更實惠。
昨日，一位云南本地航企的相關(guān)人士告訴記者，此舉直觀來看，是市民能購買到更優(yōu)惠的機(jī)票，而從業(yè)界來看，則會吸引民營資本進(jìn)來參與航空業(yè)界，共同競爭，對于原有的航空公司來說，此舉也意味著航空市場競爭加劇，部分航空公司或者低成本航空公司由于機(jī)票價格下限取消，票價制定更靈活，企業(yè)可以掌握定價政策，這也有利于通過制定低票價來增加競爭力，未來，這或?qū)⒁鹈窈绞袌龅囊粋�洗牌。
業(yè)內(nèi)將有效補(bǔ)充云南航空市場
據(jù)介紹，目前中國市場已經(jīng)有亞洲航空、捷星航空、欣豐虎航空等來自5個國家的13家外國低成本航空公司。而中國內(nèi)地截至目前唯一一家低成本航空公司是春秋航空，截至2013年10月，春秋航空已擁有38架空客A320型飛機(jī)，經(jīng)營76條國內(nèi)航線、5條港澳臺航線和7條國際航線。
而在云南，春秋航空、亞洲航空、虎航等低成本航空開設(shè)了昆明或者麗江出發(fā)的航線，受到眾多旅客的歡迎。對此，云南機(jī)場方面的業(yè)內(nèi)人士也指出，低成本航空在為云南航空旅客提供更多出行產(chǎn)品選擇的同時，也有利于航空市場進(jìn)一步做大，對云南現(xiàn)有航空市場進(jìn)行有效補(bǔ)充。并且，低成本航空的紛紛出現(xiàn)，也將促使其他運(yùn)營主體不斷改善服務(wù)品質(zhì)，降低運(yùn)營成本，提升管理水平，形成良性循環(huán)。最終實現(xiàn)云南航空市場的繁榮，各運(yùn)營主體共同發(fā)展。
